El cubo de rueda es un componente de conducción importante de un coche. Para decirlo más vívidamente, si el neumático es un zapato, entonces el cubo de la rueda es el pie. Con el crecimiento de la industria de piezas de automóviles de China, la industria del cubo de rueda se ha desarrollado y crecido gradualmente. Según el "Informe de análisis 2013-2017 sobre las perspectivas del mercado y la planificación de la estrategia de inversión de la industria automotriz de China", las políticas macroeconómicas que se centran en estimular la demanda interna han proporcionado una base y garantía para el desarrollo constante de la industria automotriz desde 2010.

La historia de las ruedas se remonta a hace 6000 años, pero originalmente estaban hechas de piedra o madera como materiales. Hoy en día, el cubo de la rueda hecho de aleación de magnesio es el más avanzado, y lleva una parte importante de la carga durante el proceso de conducción del automóvil. ¿Qué tipo de transformación ha sufrido para lograr el cubo de rueda de hoy? Permítanme guiarles a explorar esta misteriosa historia juntos:

Ruedas hechas de materiales de piedra y madera

Las piedras tenían una posición especial en la antigüedad como la herramienta principal para mover objetos. Más tarde, alguien descubrió que las estacas de madera rodantes se pueden usar para mover objetos pesados, ahorrando muchos problemas y haciendo que el efecto sea más obvio. Así que se volvió más estable, suave y fácil de controlar. En el siglo I a. C., los romanos usaban barras de madera para soportar ruedas de madera. Especialmente los carruajes reales y aristocráticos son particularmente verdes y estrechos.

En 1887, los británicos utilizaron barras de hierro como soporte y las combinaron con neumáticos inflables de goma para despedirse de los golpes y las molestias. A partir de entonces, las bicicletas se convirtieron en un medio de transporte popular. Con el desarrollo de la sociedad, los humanos han utilizado una gran sabiduría para crear motocicletas con ruedas de radios, haciéndolas más anchas, anchas y estéticamente más agradables. En comparación con las bicicletas, tienen mayor resistencia, mejor tenacidad, ahorran energía física y tienen una adaptabilidad más amplia en la naturaleza.

En los primeros días, las ruedas de automóviles heredaron los radios, y los radios densamente empaquetados fueron la característica principal de las ruedas durante este período, irradiando desde el cubo de la rueda al acero de la rueda.

Con el desarrollo de la tecnología, han surgido ruedas de acero con las que estamos muy familiarizados. Las primeras ruedas de acero estaban completamente desnudas, pero parecían pesadas y simples, y su apariencia no era hermosa. Sin embargo, su ventaja radica en la dureza del metal, que es adecuada para carreteras accidentadas y accidentadas.

El desarrollo adicional son las llantas de aleación de aluminio, que tienen ventajas obvias como peso ligero, alta eficiencia de disipación de calor, absorción de impactos superior y estable, y también son muy hermosas.

El material de aleación de magnesio es un material liviano con una densidad de 1,74-1,85g/cm3, que es aproximadamente 2/3 de aluminio y menos de 1/4 de hierro fundido. Durante el proceso de fundición, se utiliza una gran fuerza de vertido e inyección; Su módulo elástico es de 45 GPa, que es aproximadamente 2/3 de hierro y 1/4 de hierro fundido. Es propenso a una deformación significativa bajo fuerzas externas, lo que puede evitar una concentración excesiva de tensión en los componentes de carga y hacer que la fuerza sea más uniforme; La resistencia al corte es aproximadamente 1/3 de hierro fundido y 1/2 de aleación de aluminio, y el consumo de moldes es pequeño durante el procesamiento, lo que resulta en una alta eficiencia de producción.

Por lo tanto, las ventajas de las piezas de fundición a presión de aleación de magnesio y las ruedas de aleación de magnesio son las siguientes:

1. Comodidad de la conducción hacia adelante

Las llantas de aleación de magnesio tienen las características de absorber la vibración y la fuerza de rebote, con alta precisión dimensional, pequeña desviación y salto, y un buen equilibrio procesado por máquinas herramienta CNC, lo que hace que el automóvil viaje de manera suave y cómoda.

2. Seguridad de la conducción hacia adelante

El coeficiente de disipación de calor de las ruedas de aleación de magnesio es de dos a tres veces mayor que el de las ruedas generales. Además, las características estructurales de las llantas de aleación de magnesio pueden simplemente transferir el calor generado por el sistema de frenado al aire. Incluso si el sistema de frenado se aplica continuamente durante la conducción a largo plazo, puede mantener una temperatura más baja y garantizar la seguridad del vehículo.

La belleza de todo el vehículo avanzando

La planificación de la apariencia de las llantas de aleación de magnesio es exquisita, con diversas formas, y la belleza de todo el vehículo se destaca en la planificación, destacando la sensación distintiva y lujosa.

4. Estabilidad en la conducción hacia adelante

El ensanchamiento de los neumáticos mejora el agarre y la función de frenado, y proporciona un manejo útil y un interés de conducción para la conducción hacia adelante.

5. tiempo de aceleración hacia adelante

El uso de ruedas de fundición de aleación de magnesio reduce efectivamente el peso total del vehículo y reduce el tiempo de aceleración.

6. capacidad de ahorro de combustible hacia adelante

El peso ligero de las llantas de aleación de magnesio reduce la inercia de rodadura de las ruedas, mejora la aceleración del automóvil y reduce la demanda de energía para el frenado, lo que reduce el consumo de combustible.

Habilidades de la protección del medio ambiente 7. Advancing

La reducción del peso de las ruedas mientras se reduce el consumo de combustible es de gran importancia para el medio ambiente, y la reducción de las emisiones de dióxido de carbono es de gran importancia para la protección del medio ambiente.

8. Economía hacia adelante

La reducción de peso de las ruedas de fundición puede reducir el consumo de combustible en un 2% a 6% en comparación con las ruedas de fundición, lo que tiene importantes beneficios económicos.

Lo anterior es la historia de desarrollo de las ruedas automotrices, que describe las diferentes ruedas utilizadas en diferentes épocas, así como las deficiencias y ventajas de varias ruedas. Hoy en día, las llantas de aleación de magnesio tienen múltiples ventajas. Creemos que en la tendencia de desarrollo futuro, la aplicación de la aleación de magnesio continuará utilizándose en varios campos, ¡fortaleciendo la introducción de nueva energía!